हाइब्रिड वाहन
प्लग-इन हाइब्रिड
विद्युत् वाहन

प्लग-इन हाइब्रिड

प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (PHEV) एक इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए बैटरी का उपयोग करते हैं, साथ ही एक अन्य ईंधन, जैसे डीजल, एक आंतरिक दहन इंजन को पावर देने के लिए। PHEV अपनी बैटरी को चार्जिंग उपकरण और पुनर्योजी ब्रेकिंग के माध्यम से चार्ज कर सकते हैं। हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों के विपरीत, प्लग-इन हाइब्रिड में बड़ा बैटरी पैक होता है। उदाहरण के लिए, मॉडल के आधार पर, शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में 100 किलोमीटर और अधिक तक की दूरी संभव है। प्लग-इन हाइब्रिड की मानक ईंधन खपत तुलनीय ICE वाहन की तुलना में 35% कम है। हालांकि, क्या यह वास्तविक सड़क स्थितियों के तहत हासिल किया जाता है, यह काफी हद तक ड्राइवर द्वारा बैटरी को नियमित रूप से रिचार्ज करने और वास्तव में ईंधन की बचत क्षमता का लाभ उठाने पर निर्भर करता है। मौसमी उतार-चढ़ाव को भी ध्यान में रखना होगा, क्योंकि कम तापमान बैटरी रेंज को कम करता है।

प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार के प्रमुख घटक

बैटरी (सहायक):

ट्रैक्शन बैटरी लगे होने से पहले सहायक बैटरी वाहन को चालू करने के लिए बिजली प्रदान करती है और यह वाहन के सामान को भी शक्ति प्रदान करती है।चार्ज पोर्ट

चार्ज पोर्ट:

चार्ज पोर्ट ट्रैक्शन बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए वाहन को बाहरी बिजली की आपूर्ति से कनेक्ट करने की अनुमति देता है।

डीसी / डीसी कनवर्टर:

डीसी/डीसी कनवर्टर उच्च-वोल्टेज डीसी पावर को ट्रैक्शन बैटरी पैक से लो-वोल्टेज डीसी पावर में परिवर्तित करता है जो वाहन के सामान को चलाने और सहायक बैटरी को रिचार्ज करने के लिए आवश्यक है।

इलेक्ट्रिक जनरेटर:

ब्रेक लगाते समय घूमने वाले पहियों से बिजली उत्पन्न करता है, उस ऊर्जा को वापस ट्रैक्शन बैटरी पैक में स्थानांतरित करता है।

इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन मोटर:

यह मोटर ट्रैक्शन बैटरी पैक से पावर का उपयोग करके वाहन के पहियों को चलाती है।

निकास प्रणाली:

निकास प्रणाली टेलपाइप के माध्यम से इंजन से निकास गैसों को बाहर निकालती है। एक तीन-तरफा उत्प्रेरक को निकास प्रणाली के भीतर इंजन-आउट उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ईंधन भराव:

एक ईंधन डिस्पेंसर से एक नोजल टैंक को भरने के लिए वाहन पर लगे पात्र से जुड़ जाता है।

ईंधन टैंक:

यह टैंक वाहन पर तब तक ईंधन जमा करता है जब तक कि इंजन को इसकी आवश्यकता न हो

आंतरिक दहन इंजन (स्पार्क-प्रज्वलित):

ईंधन को या तो इनलेट मैनिफोल्ड या दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है, जहां इसे हवा के साथ जोड़ा जाता है, और स्पार्क प्लग से स्पार्क द्वारा वायु/ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित किया जाता है।

ऑनबोर्ड चार्जर:

ऑनबोर्ड चार्जर ट्रैक्शन बैटरी को चार्ज करने के लिए एसी को डीसी पावर में कनवर्ट करता है। यह चार्जिंग उपकरण के साथ भी संचार करता है और पैक को चार्ज करते समय बैटरी की विशेषताओं जैसे वोल्टेज, करंट, तापमान और चार्ज की स्थिति की निगरानी करता है।

पावर इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रक:

यह इकाई ट्रैक्शन बैटरी द्वारा वितरित विद्युत ऊर्जा के प्रवाह को प्रबंधित करके इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन मोटर की गति और इसके टॉर्क को नियंत्रित करती है।

थर्मल सिस्टम (शीतलन):

यह प्रणाली इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य घटकों के इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान रेंज को बनाए रखती है।

ट्रैक्शन बैटरी पैक:

विद्युत कर्षण मोटर द्वारा उपयोग के लिए बिजली का भंडारण करता है।

ट्रांसमिशन:

ट्रांसमिशन पहियों को चलाने के लिए इंजन और/या इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन मोटर से यांत्रिक शक्ति को स्थानांतरित करता है।